日本 - 交通指南

火车

JR

JR是日本铁道的缩写，按地域分为六个客运公司:

• 本州三社:
  • JR 东日本: (包括东京)
    • 新干线：东北新干线，上越新干线，北陆新干线
  • JR 东海: (包括名古屋)
    • 新干线：东海道新干线
  • JR 西日本: (包括大阪)
    • 新干线：山阳新干线，北陆新干线
• 三岛会社:
  • JR 北海道:
    • 新干线：北海道新干线
  • JR 四国
  • JR 九州:
    • 新干线：九州新干线

By type:

• 新干线
• 在来线：非新干线的 JR 路线
• Mini 新干线：秋田新干线，山形新干线。将在来线的窄轨拓宽为标准轨。

JR的一等座车厢叫Green Cars。

西日本网上购票需要在车站的特定机器上取票，机器上有e5489的标识。

私铁

私铁指除 JR（JR 也在被民营化，而非国有）外的第三部门铁道（半民营），市营地下铁，东京/大阪地下铁（民营化）的铁路。

• 大公司：“大手私铁” （16 间）
  • 东京：东武，西武，京成，京王，京急，东急，东京地下铁
  • 大阪：近铁（近畿），南海，京阪，阪神，阪急
  • 其他：小田急，相铁（相模），名铁（名古屋）Meitetsu，西铁（西日本铁道，福冈）Nishitetsu
• 小公司：中小私铁, e.g. 江之岛电铁，湘南单轨，富士急行等。

轨距

日本火车网络的规矩各不相同

• 1,435 mm 标准轨: 全部电气化；高速铁路都用标准轨。
• 1,067 mm 窄轨: 部分电气化，普通客运和货运线路。
• 1,372 mm 苏格兰轨距: 用在京王线（Keio）; 都营新宿线是唯一使用苏格兰轨距的地铁,为的是能和京王线贯通运营。

特色线路

• 叡山电铁 Eizan Electric Railway：从京都到比叡山的观光线路。
• 四季岛 Shiki-shima: https://www.jreast.co.jp/shiki-shima/en
• 黄昏特快瑞风号 Twilight Express Mizukaze: https://en.wikipedia.org/wiki/Twilight_Express_Mizukaze
• 富士山景观列车 https://www.fujikyu-railway.jp/
• Sunrise Izumo和Sunrise Seto：从东京出发的夜车，在冈山分叉，一半去Izumoshi出雲市，一半去Takamatsu高松（Seto是瀬戸，火车跨过瀬戸内海）
• Cassiopeia：东京上野（Ueno）到盛岡（Morioka）

特殊用词

“直通運転”: 不同铁路业者或铁路线的列车行驶到其他铁路线上的一种运行方式

“电车线” vs “列车线”

• 电车线: 通勤铁路、城市轨道交通等运行于市中心与郊区之近距离列车用路线。
• 列车线: 区域铁路、城际列车等运行于都市间的远距离列车用路线，并兼供货物列车使用。

东北本线的东京 - 大宫间路段，电车线是供京滨东北线与山手线的电车行驶，列车线则供上野东京线、宇都宫线、高崎线的列车行驶。 东海道本线的东京 - 大船间路段，电车线是供京滨东北线与山手线的电车行驶，列车线则供东海道线、横须贺线的列车行驶。

“电车线”与“列车线”的名称主要由 JR 使用，一般则多称为“缓行线”与“急行线”（或快速线）

巴士

东京到大阪的豪华过夜大巴: https://www.kanto-bus.co.jp/english/nightway/dream-sleeper/

东京附近

东京机场

• 羽田机场Haneda
• 成田机场Narita：星空联盟在T1南，天合联盟和一些国际廉航（如ZIPAIR）在T1北，寰宇一家在T2，一些窄体廉航在T3.

JR East Lines in Tokyo

Covered by JR Pass:

• Yamanote Line 山手线 (JY, light green): loop connecting the busiest stations: Tokyo (东京), Ueno (上野), Ikebukuro (池袋), Shinjuku (新宿), and Shibuya (渋谷)
• Keihin-Tohoku Line 京浜東北線 (JK, sky blue): north-south line connecting Ōmiya and Yokohama via Tokyo, Ueno, and Shinagawa Stations (parallel to the eastern side of the Yamanote)
• Saikyo Line 埼京線 (JA, green): runs between, Saitama (埼玉) and Tōkyō (東京), another north-south line from Ōmiya (the same terminal as Keihin-Tohoku Line), to Osaki via Ikebukuro, Shinjuku and Shibuya (parallel to the western side of the Yamanote)
• The Rapid Chuo Line 中央線快速 (JC, orange) west-east line intersecting the Yamanote line, connecting Tokyo and Shinjuku Stations with the western part of Tokyo.
  • Ōme Line (青梅線): branch off from Chūō Line at Tachikawa, nicknamed "Tokyo Adventure Line" between Ōme and Okutama.
  • Itsukaichi Line (五日市線): branch off Ōme Line from Haijima Station
• Chuo-Sobu line 中央・総武緩行線 (JB, yellow) parallel to Rapid Chuo Line but slower, and also runs to the east until Chiba (千葉)
• Shōnan–Shinjuku Line 湘南新宿線 (JS, red) The line has no dedicated track as services run through shared sections along the Ryōmō Line, Takasaki Line, Utsunomiya Line, Yamanote freight line, Yokosuka Line, and Tōkaidō Main Line.
• 上野-东京：高崎，宇都宫，常磐， 与湘南-新宿平行

Other metropolitan lines that circulate on the outskirts of the city:

• Musashino Line 武蔵野線 (JM, red) "Tokyo Mega Loop"
• Takasaki Line 高崎線 / Utsunomiya Line 宇都宮線 (JU, orange / green). Share the surburban section between Ueno and Ōmiya
• Yokohama Line 横浜線 (JH, light green / dark green)
• Nambu Line 南武線 (JN, yellow / orange)
• Odoriko: between Tokyo and Izukyū-Shimoda or Shuzenji
  • Odoriko 源自川端康成小说作品《伊豆的舞娘》标题之“踊り子”

Subways 東京の地下鉄

13 Lines, 9 by Tokyo Metro, 4 by Toei Subway

私铁

• Keiō 京王 (1,067): connecting Shinjuku and western part of Tokyo
  • Keiō Line 京王線 running west-east between Hachiōji and Shinjuku, similar to Chuo Line but taking a different parallel route to the south.
• Keisei 京成 (1,435): connecting Ueno and easter part of Tokyo
  • 京成电铁宣布将于2025年4月1日收购合并新京成电铁，届时新京成电铁将结束79年的营运。
• Keikyu 京急 (1,435): south, from Shinagawa
• Tokyu 东急 (1,067): lines to southwest
• Tobu 东武: (1,067)lines to north
• Seibu 西武 (1,067): to the west and northwest; 2 line groups: Shinjuku and Ikebukuro, crossing at Tokorozawa Station
• Odakyu 小田急: Odawara