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飞行员“黑话”指南

飞行员如何读字母

字母的发音有的很接近，比如 B 和 D，航空术语中用一个词来代替字母以减少歧义，比如把 B 读作 Bravo，D 读作 Delta。这是 ICAO 定的标准 phonetic alphabet：
A - Alpha B - Bravo C - Charlie D - Delta
E - Echo F - Foxtrot G - Golf H - Hotel
I - India J - Juliet K - Kilo L - Lima
M - Mike N - November O - Oscar P - Papa
Q - Quebec R - Romeo S - Sierra T - Tango
U - Uniform V - Victor W - Whiskey X - X-ray
Y - Yankee Z - Zulu

飞行员如何读数字

大部分数字和正常的英语一致，以下几个除外：

  • 3 读作 tree
  • 5 读作 fife
  • 9 读作 niner

中文的读法也有特殊的：

  • 0 读作“洞”
  • 1 读作“幺”
  • 2 读作“两”
  • 7 读作“拐”
  • 9 读作“勾”

如何读高度

超过一千的:

  • 4,500 要读作 four-thousand-fife-hundred, 不能读作 fortyfive-hundred
  • 10,000: one-zero-thousand，不能读作 ten-thousand
  • 11,000: one-one-thousand
  • 12,000: one-two-thousand
  • 12,500: one-two-thousand, fife hundred
  • 13,000: one-three-thousand

高度超过18,000 ft，要改用flight level, 例如 FL 250

  • 23,000: Flight Level Two Tree Zero

如何读小数点

小数点（.） 读作point。

有时候单独读每个数字

  • course, heading, wind direction，例如 Course 050 => Zero Fife Zero
  • speed: 120 kts => One Two Zero knots

有时候整个数字一起读

  • VFR Flyway，比如V12 => Victor twelve
  • ATC traffic report / relative position: one o'clock, twelve o'clock

飞行员如何说时间

默认Zulu 时间，其实就是 UTC。

如果是本地时间（Local time）加上“Local”： 0920 Local

20分读作：two zero minutes past the hour

固定用语

  • Affirmative / Negative: 用来回答“Yes”或“No”。
  • Roger: 仅“我听到了”（"I have received your last transmission"） 不能用来回答“是”或“否”的问题。
  • Wilco: “我听到了，并且会照做”，“will comply”（"I have received your message, understand it, and will comply"）.
  • Unable：“做不到”。飞行员并不是永远听航空管制的，而是可以根据情况自行决定。一个经典的例子就是萨利机长的电影中，管制员问机长要不要尝试降落13号跑道（“Cactus fifteen twenty nine, if we can get it for you do you want to try to land runway one three?”），机长说“We’re unable. We may end up in the Hudson.”
  • Unfamiliar：“不熟悉”，比如空管让你飞到某个地标，但你不熟悉，可以说unfamiliar，空管可能换用别的方式，比如给你个方向让你飞，然后该转的时候让你转。
  • Say again：再说一遍。
  • Stand by：等等。比如空管正忙没空搭理飞行员，会让你等等。或者空管给飞行员指令，飞行员正忙，也可以跟空管说“Standby”，表示有听到，但有别的事需要处理，尤其在emergency的时候，飞行员可能要先按照checklist的步奏排查故障。
  • Cleared to land：允许降落。通常指full stop landing。
  • Cleared for the option：the option包括full stop landing， touch-and-go, low approach, missed approach, stop and go，总之就是跑道归你了，你随意。
  • Looking for traffic / Traffic in sight：如果空管跟你报告了其它飞机的位置，你要说Looking for traffic，或简单的Looking，或说negative contact；如果看到了就说Traffic in sight。
  • Heavy: 大于300,000 磅 MTOW的飞机。
  • I’ll call your base：继续飞你的三边（downwind），空管会告诉你什么时候可以转四边（base）。
  • Frequency changed approve：如果你要飞出这个空管的区域，又没有下一个空管接手，空管会告诉飞行员“Frequency changed approve”，意思是咱俩通话结束了，你看着办吧。
  • on the go make right traffic / left closed traffic on the go：当你返回机场的时候，取决于你的位置，ATC可能让你飞left traffic或right traffic，但这可能跟这个跑道通常的traffic不同，所以有时塔台会告诉你，如果留在pattern里（“on the go”），下一圈要飞左还是右。